Bateau mythique des années 60 le Golif a contribué à écrire une des plus belles pages de la plaisance.

Même si Jean Lacombe a participé à l’Ostar sur un Golif dans l’édition de 1964, le bateau reste classé dans la catégorie des transportables.

Plusieurs sites de passionnés continuent à faire vivre l’histoire de ce bateau :

Le site de Tophe

le Golif Athos

et encore :

http://golifbateaux.canalblog.com/

http://golif-passion.forumactif.com/

http://www.havsornen.com/golif/

http://golif1968.canalblog.com/

http://golifrocknroll.canalblog.com/

http://bateau.golif.free.fr/

http://www.barcaavela.it/Golif/Golif.htm

Un Golif sur sa remorque au Canada… « Mon pays ce n’est pas un pays c’est l’hiver … »

Propriétaires et amoureux de ce bateau n’hésitez pas à nous le faire mieux connaître !

• 15 septembre 2006, par Philippe

  Pour faire vivre la légende du Golif……………

  Voir en ligne : GOLIF-YOUWANT

• Moi aussi j’ai adoré un Golif

  30 décembre 2006, par onezif

  Moi aussi j’ai eu un Golif et je l’ai adoré, il s’appelait Pasiana. Peut-être quelqu’un me dira un jour à qui il a été vendu un jour à la Rochelle.

  En attendant je ne l’oublie pas la preuve sur internet : http://onezif.free.fr/pasiana/cadre…

  Voir en ligne : Pasiana , le Golif

1. Caractéristiques : Le Clin d’Oeil est un voilier habitable de 6,0m x 2,36m. Il est construit en CP époxy (contreplaqué intégralement recouvert d’une épaisse peau de fibre de verre + résine époxy).

Longueur coque 6,00 m
Largeur maxi 2,36 m
Tirant d’eau 0,20 / 1,40 m
Poids lège 650 Kg
Lest   dérive pivotante en composite lestée de 80 Kg de plomb, balasts 180 litres
Surface de voile   Marconi : 23 m² – Aurique : 21 m² – Cat-boat : 19 m²
Motorisation   5 Ch HB
Matériau   CP Epoxy

2. La philosophie : Le Clin d’Oeil est un bateau plaisir, un bateau facile et sans contraintes. Son matage rapide associé à un transport (sans permis E) et une mise à l’eau faciles en font un surprenant bateau de voyage. Les matériaux employés donnent légèreté et rigidité au bateau pour une navigation en toute sécurité. La construction CP Epoxy élimine tout risque d’osmose. Enfin l’emploi d’éléments bois composite permet de donner une touche esthétique et chaleureuse au Clin d’Oeil avec un entretien nul.




3. Le programme du Clin d’Oeil ? De part son faible poids, sa facilité et son tirant d’eau très réduit, le Clin d’Oeil permet d’envisager plusieurs programmes de navigation :

- Navigation côtière confortable pour un bateau de 6m grâce à son large cockpit, son grand volume intérieur, ses quatre couchages, son réchaud et ses WC chimiques.

- Navigation à la journée, avec ou sans place de port, vous pouvez très facilement envisager un programme de navigation à la journée. Le faible poids du Clin d’Oeil facilite le transport qui devient possible avec un véhicule moyen sans permis E.

- Navigation itinérante : Avec le Clin d’Oeil, vous pouvez naviguer sur votre plan d’eau favoris mais également voyager beaucoup plus loin. Son étonnante facilité de transport apporte à ce bateau un programme de navigation inédit. Vous comptez descendre vers l’Espagne, ou partir pour la Croatie, le Clin dOeil peut vous suivre partout, c’est une autre vision du bateau de voyage.

4. En définitive : Transport facile sans permis E et matage éclair permettent d’envisager un programme à la journée.

Plus besoin d’un très grand bateau pour aller loin. Avec le Clin d’Oeil, tous les plans d’eau vous sont ouverts.
Sécurisant, facile et agréable, le Clin d’Oeil saura procurer beaucoup de plaisir à ses propriétaires, en solitaire ou en famille.
Le Clin d’Oeil ne nécéssite pas d’entetien particulier et n’impose ni frais d’hivernage, ni grutage et ni obligation de place de port.

Avec le Clin d’Oeil, les contraintes laissent place au plaisir.